Travel to Cambodia, flight+overland from Malaysia (part 1)
Assalamualaikum w.b.t semua...
Update lg, post sblm2 ni pasal buku ja kan.. so, post kali ni rasa mcm nk update pengalaman travel ke negara luar untuk ke 2 kalinya.. sbnarnya aku dh tak berapa nak ingat details2 dia sbb, trip kemboja ni trip setaun yg lalu yaitu trip 2016... update p la kan.. kot2 ada org nk baca.. ak rasa trip aku ni agak sdikit berbeza la dgn trip2 org lain yg ke kemboja.. trip bajet ciput..
Xtau nak mula dari mana... Hahha, ok.. first... Ada bnyk sbb kenapa aku pilih kemboja sebagai destinasi ke 2 selepas thailand, antaranya... Xkan nak berjalan kt thailand ja ka? Boring kot.. aku taktau la dh berapa kali aku masuk thailand.. x terkira rasanya, mngkin lbh 20 kali dh kot.. haha, so, aku nk cabaran baru, second.. dulu2 aku pernah terbaca 1 buku travelog yg mana penulis dia menceritakan pengalaman dia naik train merentasi thai utk ke kemboja, dia crita pglmn dia tgk sawah padi yg luas.. aku nak feel tu.. aku nak rasa experience penulis tu.. actually, buku tu la yg mnyebabkan aku jatuh cinta dgn travel, aku suka travel bkn sbb trend skrg... Sbb baca buku travelog tu.. ak x ingat dah judul dia, buku tu aku pnjam dekat perpustakaan awam kuala perlis.
Aku stay kat Dengba hostel, murah gila wa cakap lu.. 1 malam hanya 4usd, ak stay 2 malam bersamaan dengan 8usd lebih kurang 32 ringgit utk 2 malam, siap percuma sewa basikal. Memang berbaloi2.
Bahagian dlm bilik hostel, bg ak mmg puas hati la, nama ja hostel tp bilik sharing 2 org ja, siap ada bilik air sndri lg, slalu kalau hostel, blik air kena share ramai2, ni x..
Next, sblm ak p kemboja, aku ada jgak buat research skit2 pasal route, jadual train, nama stesen, tambang dan lain2.. antara tmpat yg slalu aku rujuk.. page dekat fb "backpackers buddies malaysia" satu lagi website"The man in seat 61" serius ckp.. website ni mmg complete kalau hg nak tau jadual transport satu2 negara yg hg nk p.
Klu trip krabi dulu, trip aku style fully overland, trip kemboja ni.. ak buat kelainan sikit, p aku naik flight... Balik aku pilih jalam darat.. hahhaa.. ada sebab aku pilih balik jalan darat dan tak ambik tiket return, first sbb nak jimat, second, sbb aku nak feel experience kat border antara siam dan kemboja, atau yg lebih tepat lg, poipet(kemboja) dan aranyaprathet(siam), kt page BBM depa kata kat border ni lah, point yg agak mencabar skit sbb dari poipet xdak bas yg direct masuk siam, apa yg kita perlu buat adalah kita kena stay dgn kwn2 yg naik satu bas dgn kita dari kemboja, selalunya company bus tu dia akan bg sticker warna dekat semua penumpang, sbg contoh bas yg kita naik tu company bg stiker putih, maka satu bas yg naik dgn kita tu smua sticker putih, dan kita kena lekat sticker tu di baju, so, in case kalu kita sesat di border tu kita just cari sapa2 yg pakai sticker sama dgn kita kemudian kita follow dia.. tu saja, lg 1 lepas selesai urusan cop passport di border tu, agent bas company yg kita naik dari kemboja td akan kumpul semua penumpang di border sebelah thai, bila dh ckup bas dari sebelah border thai akan bertolak ke bangkok.
Naik bas ekspress dari kemboja ke thailand(bangkok), terlalu mainstream dan mungkin aku terlepas pengalaman tu sbb aku pilih utk menyelami pengalaman naik train dari aranyaprathet.. haha.. kerja gila bhai.. dh la solo traveler.. kbnykan yg naik bas skli aku daripada kemboja(siem reap) depa semua ambk tiket ke bangkok terus, ak sorang ja yg ambik tiket setakat ke poi pet, sbb aku plan nak naik train kat aranyaprathet...
Memang betul2 challenging betul kat border ni, luar dari jangkaan aku... Nnti aku cerita pasal dia punya challenge, sbb part dekat border tu time nk balik dah.. haha..
So, kemboja ni kalau dari sudut pandang aku, aku rasa seolah mcm aku kembali ke zaman malaysia taun hujung 80an dulu.. dgn persekitaran dia, bntuk seni bina kedai2 di tepi jalan dia, n mcm2 lg la.. klu kat siam klu hmpa perasan kat atas jalan dia, majoriti dipenuhi oleh pikap atau 4wd, tp klu kat kemboja x bnyk 4wd, depa banyak guna motor, klu nk bwk penumpang depa modified motor jd tuktuk, klu nak bwak barang depa modified motor jadi lori 3 tan.... Bukan aku nk perlekehkan kemboja, tp pemandangan2 yg mcm ni la sesuatu yg unik tentang kemboja, buat apa perlu habiskan duit beli lori kalau motor boleh buat kerja tu.. hahaha betul x? Org kemboja mmg kreatif...
First time naik tuktuk kemboja, mahal bhai.. dari airport nak ke pusat bandar 5usd, kena tambah lg 1usd sbb request dia bawak aku pi kedai phone, beli simkad kemboja.. total hangus 6usd.. dekat ceh ja pun.
Update lg, post sblm2 ni pasal buku ja kan.. so, post kali ni rasa mcm nk update pengalaman travel ke negara luar untuk ke 2 kalinya.. sbnarnya aku dh tak berapa nak ingat details2 dia sbb, trip kemboja ni trip setaun yg lalu yaitu trip 2016... update p la kan.. kot2 ada org nk baca.. ak rasa trip aku ni agak sdikit berbeza la dgn trip2 org lain yg ke kemboja.. trip bajet ciput..
Aku bawak duit x bnyk 100 usd campur duit kemboja skit, depa pesan duit kemboja jgn tukaq bnyak sgt, mmg betul pun apa yg depa pesan tu.. sbb pglmn aku p sana, org kemboja lebih mengutamakan matawang usd berbanding duit depa sndri, duit depa aku guna time nak beli ayaq mineral ja.
Landing kat tanah kemboja lebih kurang pukul 9 pagi++ 26 sept 2016
Xtau nak mula dari mana... Hahha, ok.. first... Ada bnyk sbb kenapa aku pilih kemboja sebagai destinasi ke 2 selepas thailand, antaranya... Xkan nak berjalan kt thailand ja ka? Boring kot.. aku taktau la dh berapa kali aku masuk thailand.. x terkira rasanya, mngkin lbh 20 kali dh kot.. haha, so, aku nk cabaran baru, second.. dulu2 aku pernah terbaca 1 buku travelog yg mana penulis dia menceritakan pengalaman dia naik train merentasi thai utk ke kemboja, dia crita pglmn dia tgk sawah padi yg luas.. aku nak feel tu.. aku nak rasa experience penulis tu.. actually, buku tu la yg mnyebabkan aku jatuh cinta dgn travel, aku suka travel bkn sbb trend skrg... Sbb baca buku travelog tu.. ak x ingat dah judul dia, buku tu aku pnjam dekat perpustakaan awam kuala perlis.
Next, sblm ak p kemboja, aku ada jgak buat research skit2 pasal route, jadual train, nama stesen, tambang dan lain2.. antara tmpat yg slalu aku rujuk.. page dekat fb "backpackers buddies malaysia" satu lagi website"The man in seat 61" serius ckp.. website ni mmg complete kalau hg nak tau jadual transport satu2 negara yg hg nk p.
Klu trip krabi dulu, trip aku style fully overland, trip kemboja ni.. ak buat kelainan sikit, p aku naik flight... Balik aku pilih jalam darat.. hahhaa.. ada sebab aku pilih balik jalan darat dan tak ambik tiket return, first sbb nak jimat, second, sbb aku nak feel experience kat border antara siam dan kemboja, atau yg lebih tepat lg, poipet(kemboja) dan aranyaprathet(siam), kt page BBM depa kata kat border ni lah, point yg agak mencabar skit sbb dari poipet xdak bas yg direct masuk siam, apa yg kita perlu buat adalah kita kena stay dgn kwn2 yg naik satu bas dgn kita dari kemboja, selalunya company bus tu dia akan bg sticker warna dekat semua penumpang, sbg contoh bas yg kita naik tu company bg stiker putih, maka satu bas yg naik dgn kita tu smua sticker putih, dan kita kena lekat sticker tu di baju, so, in case kalu kita sesat di border tu kita just cari sapa2 yg pakai sticker sama dgn kita kemudian kita follow dia.. tu saja, lg 1 lepas selesai urusan cop passport di border tu, agent bas company yg kita naik dari kemboja td akan kumpul semua penumpang di border sebelah thai, bila dh ckup bas dari sebelah border thai akan bertolak ke bangkok.
Naik bas ekspress dari kemboja ke thailand(bangkok), terlalu mainstream dan mungkin aku terlepas pengalaman tu sbb aku pilih utk menyelami pengalaman naik train dari aranyaprathet.. haha.. kerja gila bhai.. dh la solo traveler.. kbnykan yg naik bas skli aku daripada kemboja(siem reap) depa semua ambk tiket ke bangkok terus, ak sorang ja yg ambik tiket setakat ke poi pet, sbb aku plan nak naik train kat aranyaprathet...
Memang betul2 challenging betul kat border ni, luar dari jangkaan aku... Nnti aku cerita pasal dia punya challenge, sbb part dekat border tu time nk balik dah.. haha..
So, kemboja ni kalau dari sudut pandang aku, aku rasa seolah mcm aku kembali ke zaman malaysia taun hujung 80an dulu.. dgn persekitaran dia, bntuk seni bina kedai2 di tepi jalan dia, n mcm2 lg la.. klu kat siam klu hmpa perasan kat atas jalan dia, majoriti dipenuhi oleh pikap atau 4wd, tp klu kat kemboja x bnyk 4wd, depa banyak guna motor, klu nk bwk penumpang depa modified motor jd tuktuk, klu nak bwak barang depa modified motor jadi lori 3 tan.... Bukan aku nk perlekehkan kemboja, tp pemandangan2 yg mcm ni la sesuatu yg unik tentang kemboja, buat apa perlu habiskan duit beli lori kalau motor boleh buat kerja tu.. hahaha betul x? Org kemboja mmg kreatif...
Tedia... Kan aku dah cakap, motor boleh jadi lori 3 tan.. hahahhaa... Aku pelik kenapa tayar depan motor tu x terangkat?
See...!!! Motor boleh jadi foodtruck... Terbaik.....
Ok lah bro2 dan sis2 skalian.. aku rasa kena stop menulis dulu.. dh nk dekat pukul 3 pagi dah.. insyaallah kalau rajin nnt aku tulis part 2 pulak.. hahaha.. ok bye dulu Assalamualaikum........
Comments
Post a Comment